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责任编辑：张申5月6日，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作新闻发布会上，市委宣传部副部长、市政府新闻办主任、市政府新闻发言人徐和建说，5月5日，北京无新增报告境外输入和本地确诊病例、疑似病例和无症状感染者。治愈出院1例，在院治疗29例。自4月16日以来，北京市已经连续20天实现“双零”增长。

该公司同时预测，年初至下一报告期末累计净利润与同期相比仍有较大下降幅度。《投资时报》研究员注意到，本次三季报扣非归母净利润亏损属哈药股份自上市以来首亏，且同期增速已经连续3年下滑。需要注意的是，本次报告中非经常损益金额达3722.39万元。其中，政府补助金额为3446.87万元，占比达92.60%。

2019年会推动重点项目股改上市。如果说2019年铁路会有什么亮点，强化与资本市场的亲密接触或是其一。全国政协副主席、交通运输部党组书记杨传堂1月2日在中国铁路总公司年度工作会上敦促铁路总公司加快股份制改造，中国铁路总公司总经理陆东福也表示，2019年铁路的十六个重点之一要推动总公司的股份制改造，并会推动重点项目股改上市，推进市场化债转股和上市公司再融资工作。

德新交运股价的上涨并没有业绩支撑，从其公布的2018年半年报来看，体现德新交运真实经营水平的扣非后净利润为亏损361.17万元，下降133.76%。上市不满两年时间，德新交运放弃了此前IPO募投项目，使用部分募投资金转投理财产品。此外，公司处在利润持续下跌的困境中。

如果马云当时也像大多数创始人一样，把收益牢牢掌控在自己手中，也就无法吸引早期员工的跟随。阿里对人才的重视，吸引了一批接一批的优秀人才来到阿里，并成长为独当一面的负责人。比如70后阿里巴巴集团CEO张勇、蚂蚁金服的掌舵者井贤栋、CFO武卫、CTO张建锋，85后淘宝总裁、天猫总裁蒋凡．．．．．．阿里巴巴“良将如潮”的人才储备实力，正是来自于阿里对员工尤其是员工成长的重视。

天然气客车更新项目预计实施起五年内（2015年至2019年）相关车辆可实现净利润0.98亿元，现金流入1.83亿元，项目总投资为1.35亿元，项目静态回收期为3.60年。不过，招股书中预计的营收和利润并没有实现，上市一年后，德新交运放弃了IPO募投项目。